Re: Qualité des marques d’alternateur en échange standard

Bonjour,

On Wed, 23 Mar 2022 09:11:43 +0100,
jdd wrote:

 
Le 22/03/2022 à 23:59, Pierre Ghazarian a écrit :

Bonjour à tous,
 
Pour ma voiture j’ai le choix entre deux marques d’alternateurs en
échange standard chez mon revendeur local : SNRA et Elstock. Je ne

 
je ne connais pas ces marques, mais l'échange standard fait par un
garage a un minimum de garantie, au moins un an. Vérifier si un
éventuel vendeur direct en fait autant.

Il y a une garantie d’un an ou deux aussi, j’attends d’un alternateur
qu’il dure plutôt 150000 km, et je ne roule pas autant en un an.

la seule panne d'alternateur que j'ai rencontrée c'est l'usure des
charbons. changer un charbon devrait coûter 2€, mais on préfère vous
vendre une "cassette" à 50€.

Là c’est l’ensemble qui commence à fatiguer : tous les roulements
grincent et sont durs, donc il faut le désosser et remettre des
roulements neufs, et il a déjà des traces de bricolages passés
(visserie non assortie notamment). Je n’ai pas regardé l’état du
collecteur et des charbons mais peu importe, la charge est bonne, le
problème c’est qu’il fait patiner la courroie même bien tendue. Je
préfère payer 70€ un alternateur réputé remis à neuf que rouvrir une
vieillerie déjà probablement massacrée par un bricoleur, j’y passerai
moins de temps.

 
je l'ai déjà bricolé, le plus dur est de trouver le ressort
>

En cherchant la référence de l’alternateur j’ai déjà trouvé toutes les
pièces et ce n’est pas très cher, mais c’est du chinois.

on peut aussi trouver un alternateur dans une casse.

Le problème sera le même : sur une vieille voiture les alternateurs
ont beaucoup de chances d’être aussi vieux que le mien et avoir le
même problème de roulements devenus durs par manque de lubrification
vu que la graisse durcit et se dégrade avec les années.

le changer va du très simple au assez compliqué, selon
l'accessibilité. Si l'alternateur est juste devant et la courroie
facile à régler, c'est fait en une heure. S'il est derrière le
moteur... le tarif du garagiste ne sera pas le même dans les deux cas

C’est une BX 19 GTi avec un D6A et une injection Jetronic,
l’alternateur est directement accessible et tendre la courroie se fait
simplement avec un levier, si je prends une heure à le changer c’est
qu’une vis casse.

Bonne journée,
--
P