Sujet : Re: « L’hydrogène, c’est l’avenir » (pour l'aviation moyen courrier)
De : paul.aubrin (at) *nospam* invalid.org (PaulAubrin)
Groupes : fr.soc.environnementDate : 18. Apr 2022, 19:35:16
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Le 18/04/2022 à 15:30, Topinambour a écrit :
Le 18/04/2022 à 13:20, PaulAubrin a écrit :
Le 18/04/2022 à 11:48, Topinambour a écrit :
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« Nous aurons des moteurs électriques… Mais (avec) de l’électricité fabriquée à partir de l’hydrogène, transformée en électrique à travers une pile à combustible. Je pense qu’en 2035, nous aurons un premier prototype avec 70 passagers, pour des vols court-courriers. Pour du long-courrier, je suis un peu plus réservé, cela prendra plus de temps. »
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Rappelons nous de l'avion solaire de Piccard qui était supposé annoncer le début de l'ère de l'avion électrique solaire commercial.
Sophisme de l'homme de paille.
J'ai un peu médit sur la durée maximale de vol des avions électriques. Il existe un appareil électrique certifié le Velis Electro. Vitesse de croisière 90 nœuds, autonomie 105 miles nautiques. Monoplace ?
Bien sûr, le pilote ne doit pas voler jusqu'à épuisement de la batterie, il conserver des marges de sécurité au cas où.
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