Sujet : Re: Incendie voiture
De : bilou (at) *nospam* sfr.fr (bilou)
Groupes : fr.rec.bricolageDate : 23. Aug 2021, 16:33:40
Autres entêtes
Organisation : Guest of ProXad - France
Message-ID : <6123b1c4$0$21614$426a34cc@news.free.fr>
References : 1 2 3 4 5 6
User-Agent : Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.11.0
Le 23/08/2021 à 11:19, robby a écrit :
Le 23/08/2021 à 09:45, bilou a écrit :
A l’arrêt un moteur ne saurait surchauffer ou alors faut vite déposer
un brevet.
En situation de refroidissement, il y a un gradient de température allant ~ de T_air à T_cylindre le long de la profondeur de métal.
Si tu supprimes d'un coup le refroidissement extérieur alors que la température intérieure reste identique, la surface du moteur va chauffer, dangereusement pour tout ce qui est autour ( a minima, vieillissement prématuré ).
C'est en gros le coup du marathonien qui meurt une fois qu'il s'est arrêté de courir.
Désolé mais moteur arrêté il n'y a aucun apport d'énergie externe
si ça surchauffe faut déposer un brevet.
Que ça refroidisse moins vite si on coupe le ventilateur d'accord.
Mais rien de catastrophique au contraire ça aide au redémarrage.
Au contraire sur de gros groupes électrogènes de secours on
préchauffe huile et eau au repos.
J'ai jamais vu qu'on ventile les marathoniens a l'arrivée :-)