Re: (Allemagne Energies) Les coûts d´interventions pour éviter la congestion du réseau de transport ont dépassé les 2,3 Md€ en 2021

Le 24/05/2022 à 14:39, Taureau ailé a écrit :

Et encore, on ne parle que pour l'année 2021, et seulement sur la seule partie équilibrage de la puissance réactive.
Le backup en énergies carbonées, les travaux d'infrastructures etc sont bien sûr très supérieurs.
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Les coûts des actions d´équilibrage menées par les gestionnaires du réseau de transport (GRT) ont été en forte hausse en 2021, dépassant les 2,3 Md€ (2020 : 1,43 Md€). En cause la sortie du nucléaire, l´injection accrue d´électricité renouvelable intermittente et la lente modernisation du réseau électrique.
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Le déclassement progressif des centrales conventionnelles réduit la capacité de compensation de la puissance réactive, nécessaire pour le maintien de la tension dans les réseaux de transport. En absence d´ autres solutions techniques permettant de maintenir la stabilité du système électrique avec une capacité réduite de centrales conventionnelles, l´Agence Fédérale des Réseaux doit s´appuyer sur des centrales en réserve stratégique et des centrales déclassées converties en déphaseur rotatif.
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Pour pallier la congestion du réseau suite au déséquilibre géographique entre la production éolienne dans le nord et les centres de consommation du sud et de l´ouest du pays, les besoins de centrales de réserve ont été évalués à 8264 MW pour l´hiver 2022/2023 et à 5361 MW pour l´ hiver 2023/2024.
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Pour l´hiver 2022/2023, les besoins en réserve de réseau ne pourront pas être couverts exclusivement par des centrales de réserve allemandes. L’acquisition de puissance de réserve supplémentaire à l´étranger sera donc nécessaire.
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https://allemagne-energies.com/

 Le gouvernement Borne vient de réunir "les associations" qui lui conseillent, dans les faits, d'emboîter le pas à l'Energiewende.