Euro 3 + ABS = foule poweur ?

Yo !

J'ai en vue une Sprint GT de janvier 2011 dotée de l'ABS.

D'après les infos péchos sur eul ternet mondial toutes les motos sorties
après 2006 sont Euro3 et donc, si dotée de l'ABS, débridables (130 ch
pour le cas qui m'intéresse) : vous confirmez ?

Si certains ont réalisé l'opération de manière légale avec mise à jour
de la carte grise, c'est à dire chez un concessionnaire Triumph, quel en
a été le coût ?

Merci de vos réponses.

PS : on ne discute pas ici de l'intérêt discutable je vous l'accorde de
doter de 30 chwô superfératoires ladite enclume... mébon, ça rassure le
luser que je suis de savoir qu'il peut débloquer (et pas seulement sur
usenet).