Re: Propulsion hybride et hybride plugin-in

Le 24/06/2023 à 12:35, pehache a écrit :

Le 22/06/2023 à 19:07, Ghost-Raider a écrit :

Le 22/06/2023 à 17:51, Marc SCHAEFER a écrit :

On Thu, 22 Jun 2023 17:05:39, Ghost-Raider <ghost-raider@compuserve.com> wrote:

C'est le drame des petits rouleurs qui ont des vieilles voitures.

>
Effectivement, tenir compte du poids et de son usage serait utile.

>
C'est ce que je hurle sur tous les toits dans le désert : tenir compte de
la VRAIE pollution totale. Ma Clio de 1000 kg à 1000 Km/an pollue bien
moins qu'un 4x4 de 2,5 tonnes,

 En CO2 probablement, mais en polluants types NOX/CO/particules c'est moins
évident.

Le contrôle donne :
Émissions à l'échappement:
CO Ralenti (<=0,5) : 0.18
CO ralenti accéléré (<=0,3) : 0.09
Lambda (0,97 à 1,03): 1 020
Donc, ma Clio est archi dans les normes.
Je parlais en quantité, aucune distinction n'est faite selon le kilométrage.

Mais bon, il n'empêche que les ZFE sont dévoyées par rapport à
l'objectif -louable- de réduire la pollution automobile dans les grandes
villes.

Ce sont des mesures à conséquences anti-pauvres.
Il aurait été beaucoup plus rationnel de n'imposer ces mesures de ZFE qu'aux nouveaux véhicules en laissant les vieux cacochymes mourir de leur belle mort.
Au lieu de ça, l’État dépense  des sommes folles pour subventionner des véhicules neufs, souvent fabriqués hors frontières et on détruit des véhicules parfaitement roulants.
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J'ai beau faire, tout m'intéresse. (Paul Valéry)