Les inconvénients de la voiture élecrique

     LE BROOKLYN DAILY EAGLE. NEW YORK, DIMANCHE 28 OCTOBRE 1900.
" La machine peut s'arrêter au bout de dix milles au lieu de vingt, comme on l'avait escompté. De plus, si la charge s'épuise entre deux stations, il est impossible de la remplir à nouveau. À l'heure actuelle, les stations de recharge sont rares et espacées. Dans un avenir proche, il y en aura sans doute davantage, mais pour l'instant elles sont rares. Un autre point négatif du système est le fait qu'il faut de deux à trois heures pour charger correctement une machine. La batterie doit absorber progressivement l'électricité fluide. On ne peut pas la forcer, pas plus qu'on ne peut forcer un homme à manger un repas complet en deux secondes. Cela prend du temps, et parfois le temps est précieux. De plus, la détérioration d'une batterie est beaucoup plus rapide que celle de tout autre système de machines.
     Dans ce cas, l'inventeur aura de nombreux problèmes à dénouer. D'abord, il doit construire une batterie d'arrimage, qui transportera une plus grande quantité de fluide. Deuxièmement, la batterie ne doit pas se détériorer aussi rapidement. Troisièmement, il faut trouver un moyen de la recharger plus rapidement. Cela pourrait se faire si toutes les stations étaient équipées d'un dispositif de recharge rapide, ou si les fabricants s'accordaient sur une batterie standard qui pourrait être échangée à la station contre une batterie déjà chargée".