Re: Un désastre écologiquement assisté: La "mobilité électrique".

Le 14/01/2024 à 10:42, roaringriri a écrit :

Aujourd'hui, les possesseurs de voitures ou vélos électriques, chargent leurs engins la nuit, et cette période qui était creuse pour EDF devient une période critique.
Edf doit raccourcir ou éviter, les périodes d'arrêt et d'entretien de ses centrales l'hiver, et doit remettre en service, les centrales thermiques, pour fournir cette nouvelle demande.
On en est même, à imposer la fin de l'éclairage nocturne, pour gratter de l'énergie disponible, et bien sur avec l'hypocrisie écologiste coutumière, au nom de la protection des insectes et des chauve souris, qui il faut le rappeler, à nos spécialistes de la nature, ne sont pas là l'hiver.
Au final, toutes pertes de rendement cumulées, les véhicules électrifiés, produisent deux plus de CO2 pour se déplacer que leur homologues thermiques.
Sans parler bien entendu de leur coût absolument délirant, et subventionné, elles coûtent deux à trois fois le prix d'un véhicule thermique, tout en ayant des coûts de fabrication deux à trois fois inférieurs.
Et il restera le sort des batteries, qui vont se retrouver sous forme de montagnes de déchets rapidement et pour lesquelles absolument rien de sérieux et de financé, n'est prévu.

Les heureux possesseurs de ces grosses (et lourdes) limousines électriques peinent à avouer qu'ils doivent faire deux arrêts prolongés pour recharger dans des endroits impossibles pour faire un trajet de moins de 500 km. En hiver, il est conseillé de ne pas trop chauffer l'habitacle.
Ne parlons pas des transports commerciaux : camions, autocars.