Re: Les nouveaux clients d'Issoudun

Le 21/10/2021 à 10:31, François Guillet a écrit :

Nicolas Croiset a formulé la demande :

Le 20/10/2021 à 09:31, François Guillet a écrit :

Nicolas Croiset avait prétendu :
...

Donc tu affirmes que tu n'a jamais eu de problème à un feu rouge ou il a fallu déplacer ton véhicule de 50cm par ce que tu étais pile sur une opposition de phase. Ce n'est qu'un exemple.

>
Désolé que les lois de la physique invalident ce que tu avais raconté. A 200 MHz, +/- 37.5cm sur la position provoque un déphasage de pi donc fait passer la réception de 2 signaux superposés de même fréquence, de 0 à 2 fois le niveau d'un seul signal donc de 0 à 4 fois l'énergie reçue. C'est ce qu'on appelle "interférence".

>
Réponse à côté de la plaque je te parle FM tu réponds SFN :)

 Les interférences ne dépendent pas du mode de modulation, seulement du déphasage des deux ondes superposées, lequel dépend des temps de trajet et de la fréquence, que ce soit DAB ou FM. Et je t'ai dit que sur ce point, le DAB a l'avantage, donc je ne vois pas l'intérêt de ta nouvelle argutie, sauf pour noyer le poisson.

Tu avais écrit : "Jamais je n'ai eu le moindre problème pour recevoir la FM sur l'autoradio à Nantes, pour les stations que j'écoute habituellement, émises depuis le seul site de Haute-Goulaine"
Sans commentaire.

 

Concernant les gains de réseau il y a beaucoup de littératures à ce sujet pas uniquement lié au DAB mais lié à toutes les technologies utilisant des modulations OFDM et elles contredisent toutes tes affirmations.

 Cette littérature, j'en ai même relu avant de répondre ici, par acquis de conscience, y compris celle de l'ETSI. Je la connais et elle n'infirme pas ce que je dis, ou prouve-le.

l'ETSI n'a pas ce type de document.
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