Re: AM Radio for Every Vehicle Act

François Guillet a couché sur son écran :

Olivier B. a exposé le 05/04/2024 :

Le 05/04/2024 à 18:09, François Guillet a écrit :
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En fait ce sont les constructeurs de véhicules électriques qui voulaient supprimer l'AM a cause des parasites très durs a éliminer sur cette bande.

 "Très dur", on sait pourtant très bien faire depuis les années 1960.
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On peut douter qu'en 1960 on savait régler un problème que seule la technologie moderne allait créer en faisant cohabiter dans un même habitacle, des convertisseurs de plusieurs dizaines de kW aux fréquences de découpage qu'autorisent les composants d'aujourd'hui, et de la réception radio bandes AM.

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Je parlais des véhicules à essence, où l'allumage faisait des parasites, pas des véhicules électriques, évidemment.
Quant aux véhicules électriques, l'amélioration de la techno qui permet les dizaines de KW à découpage permet aussi d'améliorer l'anti-parasitage.
Il y a des normes en matière de CEM. Si les contructeurs ne savent pas les respecter, alors ils n'ont pas à mettre leurs véhicules sur le marché, et s'ils les respectent, je doute que le relicat de brouillage empêcherait la réception.
Tu as bien fait de signaler le problème. Que les constructeurs veulent en prendre à la légère avec la CEM pour réduire leurs problèmes et leurs coûts me semble tout à fait plausible.
Dans ce cas si l'acte est voté, on aura moins de pollution électromagnétique, non seulement dans les véhicules mais aussi dans l'environnement, car ils devront mettre en place des mesures drastiques.

Le bus CAN utilisé dans les voitures modernes doit parasiter la bande AM.