Sujet : Re: Incendie voiture
De : benoit (at) *nospam* com.invalid (Benoit)
Groupes : fr.rec.bricolageDate : 03. Sep 2021, 00:16:29
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Le 2 septembre 2021 à 23:08, Stephane Legras-Decussy d'un élan de joie
s'exprima ainsi :
Le 02/09/2021 11:11, Benoit a écrit :
>
Ce ne sont pas les t/mn qui font tourner le turbo : c’est la
demande de puissance.
>
les deux sont totalement liés... la puissance c'est les tr/mn, avec un
un max proche du régime max
Ma puissance optimum (là où j’accélère le mieux) est ± 3400 et le régime
max pas loin de 5000.
tu peux même mettre un marque au crayon sur le compte tour, où
exactement le turbo s'enclenche, pour les turbo un peu bourrins. (vers
3000 tr souvent).
>
par exemple Renault 5 Turbo... le turbo s'enclenche ON OFF, ça te donne
un coup de puissance tellement fort que tu peux quitter la route en
virage si tu passes le tr/mn frontière...
Mon turbo n’est pas relié au moteur, mais aux échappements. Maintenant
pourquoi une diode s’allume sur le tdb vers 2000 t/mn ?
-- BenoîtSouvenez-vous qu'on peut être hermétique – et ne rien renfermer. N'oubliez pas qu'hermétique cela veut dire aussi « bouché » ! (S. Guitry)
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