Re: Incendie voiture

Le 04/09/2021 13:36, Alf92 a écrit :

Gilles 80rt (le 03/09/2021 à 14:53:29) :

Le 02/09/2021 à 23:21, Stephane Legras-Decussy a écrit :

>

la quantité globale de calorie ne peut plus augmenter bien sûr, mais les
points chauds peuvent continuer à s'aggraver du fait de l'absence de
circulation du LR et entrainer des dégâts...

>
sans être sur à 100%,j'arrive pas à me représenter un modèle physique
qui ferait ça...

>
La température dans la chambre de combustion est de l'ordre de 8 à 900°.
En marche sous forte charge la face interne de la culasse est donc
soumise à un apport de calories énorme. Cette chaleur transite jusqu'aux
conduits d'eau et est évacuée par le LR qui tourne. Si tu arrêtes
brutalement le moteur la chaleur se transmet à la petite quantité d'eau
des conduits qui se vaporise, fait monter le circuit en pression,
flingue durits et/ou joint de culasse et éventuellement, en prime, la
culasse se déforme...

>
bin oui mais le ventillo ne refroidit que l'eau du radiateur.
eau stagnante puisque le moteur est coupé...
>
bref je ne vois tjrs pas à quoi ça sert de laisser tourner le ventillo
une fois le contact coupé.
ou alors j'ai raté un truc.
>

ou alors ça ne refroidit pas que l'eau, ça ventile toute la baie moteur
pour proteger les accessoires à côté du bloc moteur brulant