Re: Incendie voiture

Le 03/09/2021 à 22:46, robby a écrit :

Le 02/09/2021 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :

 le turbo s'enclenche ON OFF, ça te donne un coup de puissance tellement fort que tu peux quitter la route en virage si tu passes le tr/mn frontière...

 et en montée ça donne souvent un hystérésis pénible sous-puissance → j'accélère → le turbo déclanche → ça va trop vite → je décélère un peu → le turbo s'éteint → ça va trop lentement.
 

Ca c'est l'inertie du turbo, ce n'est pas l'effet "on-off". Les turbos modernes sur les voitures de M tout-le-monde ont un fonctionnement beaucoup plus progressif qu'avant et sont efficaces même à bas régime. Par contre ils ont toujours une inertie significative (même si moins qu'avant en général), qu'il faut gérer en dosant l'accélérateur plus finement : si tu veux aller juste un peu plus vite il faut enfoncer juste un peu l'accélérateur en résistant à l'envie de l'enfoncer plus parce que tu as l'impression que la puissance n'arrive pas.
C'est comme ajuster l'allure de chauffe d'un radiateur de chauffage central non thermostaté : si tu as juste un peu froid il faut l'ouvrir juste un peu plus, en résistant à l'envie de l'ouvrir plus franchement parce qu'il met du temps à monter lui-même en température.
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