Re: Incendie voiture

Le 05/09/2021 à 23:25, pehache a écrit :

Le 03/09/2021 à 22:46, robby a écrit :

Le 02/09/2021 à 23:08, Stephane Legras-Decussy a écrit :

 le turbo s'enclenche ON OFF, ça te donne un coup de puissance tellement fort que tu peux quitter la route en virage si tu passes le tr/mn frontière...

 et en montée ça donne souvent un hystérésis pénible sous-puissance → j'accélère → le turbo déclanche → ça va trop vite → je décélère un peu → le turbo s'éteint → ça va trop lentement.
 

 Ca c'est l'inertie du turbo, ce n'est pas l'effet "on-off". Les turbos modernes sur les voitures de M tout-le-monde ont un fonctionnement beaucoup plus progressif qu'avant et sont efficaces même à bas régime.

Pour préciser ce point : l'effet on-off existe toujours, mais il est généralement repoussé à bas régime, dans les plages qu'on n'est pas censé utiliser. Un exemple typique ce sont les moteurs TSI (essence turbo) chez VW : l'effet on/off est à moins de 1500 tr/mn à pleine charge et dès 1500 tr/mn on dispose du couple maximum (jusqu'à 4000 tr/mn). C'est très différent du comportement des turbos des années 80...
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