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Avec les capteurs de l'ABS c'est très facile et hyper précis de déduire les différences de vitesse de rotation de chaque roue.on pourrait le penser.non, en fait, c'est parce dans ce cas, le visco-coupleur chauffe trop.
mais ma voiture est capable de me dire qu'il y a trop de différence d'usure entre l'avant et l'arrière.
je me demande s'il n'y a un petit japonais (c'est une voiture japonaise) qui sort la nuit pour mesurer.
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