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Le 26/03/2023 à 04:55, Olivier B. a écrit :Je viens de lire le post suivant et ai donc compris il me semble le fonctionnement cela semble le cas de tourne disqueLe 25/03/2023, bp a supposé :je te remercie pour les explications et j'ai suivi le lien que tu as donné et d'autres dont WikpediaLe 25/03/2023 à 11:01, Olivier B. a écrit :Ben non puisqu'en fait c'est moi qui posait la question, plus précisément un contributeur ayant avancé que les démarreurs d'avion étaient sans balais je demandais si c'était des brushless suite à quoi mr je sais tout a cru bon fanfaronner qu'évidement si c'était sans balais c'était brushless, prenant le terme à la lettre alors qu'en réalité il désigne un type de moteur bien particulier:
la dernière en date dans l'échange sur le démarreur d'avionou il m'a répondu qu'évidement s'il n'y a plus de balais c'est forcement un brushless,>
tiens je n'ai pas vu tu peux donner un lien car démarreur sans balais et sans être bruhless j'en connais mais c'est à air comprimé
>
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_sans_balais
Je posais la question parce que comme d'habitude en aviation on peut rencontrer une configuration très spécifique, on pourrait très bien avoir une configuration type cage d'écureuil avec stator piloté en haute fréquence par exemple, c'est sans balais mais ce n'est pas brushless pour autant...
A+
J'avoue que je suis un peu obtus et je crains n'avoir pas tout compris où se situe la difference entre brushless et moteur sans balais Ce que j'en déduis c'est qu'il existe le brushless géré par une électronique (mes moteurs de modélisme ) et un autre type de moteur sans balai et sans électronique qui démarrerait simplement par une boucle en cuivre dans le corps permettant un déphasage du champs magnetique (hum? ? j'ai pas tout compris)
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