Re: La RATP, c’est pas evident !

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Sujet : Re: La RATP, c’est pas evident !
De : ptilou (at) *nospam* gmail.com (ptilou)
Groupes : fr.sci.electronique
Date : 30. Apr 2022, 10:56:44
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Message-ID : <9bca7691-359c-4e9b-a744-a023f5e2cc6dn@googlegroups.com>
References : 1 2
User-Agent : G2/1.0
Le samedi 30 avril 2022 à 10:13:43 UTC+2, vold...@altern.org a écrit :
Le vendredi 29 avril 2022 à 22:33:02 UTC+2, ptilou a écrit :
 
(J’ai travailler dans une cooperative dans les annee 80, on avait des vehicule electrique ils n’ont jamais prie feux ….)
parce-que vous avez bien prié
 
je suis sorti !

Ben la premiere question est le rendement du regulateur a la charge du bus, l’idee doit etre que l’inertie du freinage recharge, et peut etre que ce basculement frequent de charge et de source et la raison de l’incendie, quand est il des batterie de Boeing, qui avait clouer au sol des avion de ligne de moyenne envergure ?
Ce probleme si il etait du meme ordre me fait mentir puisque il n’y a pas de phase de basculement charge dans les avions moyen courriers ….

Mais bon ici en physique du semi-conducteur, on est dans la tondeuse  48 volt litium sucium techno (?), au paquerette, en terme d’echelle de competence ?


Ptilou

Date Sujet#  Auteur
29 Apr 22 * La RATP, c’est pas evident !3ptilou
30 Apr 22 `* Re: La RATP, c’est pas evident !2vold...@altern.org
30 Apr 22  `- Re: La RATP, c’est pas evident !1ptilou

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