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PH a écrit :Le vélo n'est pas considéré comme une arme létale, contrairement à la voiture.Le 14/10/2021 à 23:06, Topinambour a écrit :>
La mort d’un livreur à vélo, mardi 28 septembre 2021, au Port-du-Rhin, rappelle la vulnérabilité de ces travailleurs. Les conditions dans lesquelles ils effectuent leurs livraisons augmentent significativement le risque d’accident. À Strasbourg, les livreurs Uber Eats ou Deliveroo le confirment.
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https://www.rue89strasbourg.com/deces-livreur-velo-strasbourg-travailleurs-exposes-risques-accident-218913 >Quelques passages intéressants dans cet article :"L’automobiliste est « présumé responsable » dans 51 de ces cas, selon la Ville de Strasbourg."
Oui, "présumé" seulement, badinterrement parlant donc... En pratique le cycliste est effectivement le plus souvent responsable."C’est simple, on ne respecte pas toujours le Code de la route pour ne pas perdre de temps. Les feux rouges, s’il n’y a pas de policiers en vue, je passe. J’ai parfois pris des pistes cyclables à contresens, des trottoirs, etc. J’ai même déjà vu un livreur prendre une portion d’autoroute"Je constate autre chose dans cet article:
CQFD !!!
Le plus surprenant c'est "les feux rouges, s’il n’y a pas de policiers en vue, je passe" : Because à Grenoble, sous la dictature bobo-écolo, que les flics soient là ou pas, ils s'en foutent complètement, ils ne risquent RIEN au niveau amende.
https://www.dna.fr/faits-divers-justice/2021/09/28/un-cycliste-tue-dans-une-collision-avec-une-voiture () si l’automobiliste respectait la limitation de vitesse. Les dépistages d’alcoolémie et de stupéfiants pratiqués sur ce dernier se sont révélés négatifs.
On ne sait pas si ces dépistages ont été effectués aussi sur le cycliste, si c'est non c'est grave.
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