Re: Freiner sur l'angle [Was: Re: tenue de route après changement pneus]

On Mon, 29 Nov 2021 16:27:56 +0100, jdd <jdd@dodin.org> wrote:

Le 29/11/2021 à 11:40, Olivier B. a écrit :
>

le moniteur que j'ai eu faisait le parcours rapide en touchant des
cales pied à chaque fois pour montrer que la limite était dans la
tête, et quand ça le faisait toujours pas, il faisait la même chose
avec l'élève en passager.

>
faut pas trembler, là. J'ai vu aussi sur circuit les pilotes passer tout
le virage en glissade, mais je n'essaierai même pas de le faire :-)
>

sur la piste des rapides, au sec, tu es loin de glisser

Freiner en virage, comme ça a été dit a de nombreuses reprise, c'est
possible, mais pas n'importe comment, et à condition d'avoir pris une
petite marge,

>
voilà. C'est quand même pas une mauvaise idée d'entrer en virage avec la
poignée de freins juste au contact pour pouvoir corriger légèrement au
besoin. Pas évidemment freiner comme un malade.
>
je dirais même que dans des conditions maîtrisées, tester un freinage
léger est une bonne idée, pour acquérir de l'expérience et ne pas
paniquer le cas échéant. On balance léger, on tire la poignée avec un
doigt et on voit ce qui se passe et comment corriger...
>

En ce moment je route avec une pote qui manque de confiance, j'essaie
déjà de lui faire resserrer ses sorties de virages à titre d'exercice,
mais c'est pas gagné, moi je trouve ça super ludique, puis ça permet
de voir où on en est de la marge ;-)
C'est terrible le manque de confiance :-/

>
On peut aussi faire le même test en se déhanchant plus ou moins. Je
trouve moins stressant d'avoir la machine un peu plus verticale (et donc
le corps à l'extérieur) que d'être dans la bulle sur l'angle :-)
>

pareil, même si à mon niveau c'est plus rassurant que nécéssaire.

>

une voiture en face, c'est pas de la théorie, une chose est sure c'est
que si tu pars en mode moto-école, ça passera pas...

>
d'autant que sur l'angle on prends de la place en largeur :-(
>