Re: Hydrogene

Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch> composa la prose suivante:

On Wed, 31 May 2023 19:51:26, Francois LE COAT <lecoat@atari.org> wrote:

"Benoît L." écrit :

Francois LE COAT écrit :

La bombe c'est la fusion nucléaire,[?] Vous dites n'importe quoi ...

 
C'est celui qui dit qui est. C'est d'abord de la fission pour obtenir la
fusion.

>
Oups. Vous changez le sujet.
>
Donc, oui, la bombe H est une bonne à fusion, initiée par une réaction
de fission nucléaire. Vouus avez apparemment dit n'importe quoi, de
simples excuses à votre interlocuteur suffiront.

Pour rappel, forum "fr.misc.automobile.electrique"
Et après vous venez râler sur le hors thème de certains intervenants.
Vous émettez même des nocems à ce sujet.
Pensez à vous y inclure.

Maintenant, revenons à l'hydrogène chimique:
>

On parle d'une réaction physique réversible : l'électrolyse de l'eau.

>
Avec une efficacité d'environ 25% sur tout le cycle. Donc uniquement
utilisable pour de l'énergie perdue: totalement imaginable pour un
lissage de la production renouvelable, sauf qu'il existe d'autres
technologies avec > 80% d'efficacité qui sont déjà déployées.
>
Malheureusement, la quasi totalité de l'hydrogène produit aujourd'hui
est produite par de l'énergie fossile.
>
En Suisse, il y a effectivement plusieurs projets pilotes où on a
remplacé des transports par train (*) par des transports par camion à
hydrogène ... produit par du fossile. Quelle régression!
>
Il y a aussi des projets à hydrogène vert, mais le prix a doublé
depuis 2 ans, et entre-temps, l'efficacité et la durabilité des
batteries, ainsi que leur deuxième vie comme compensation statique et
leur recyclage s'améliore. Même la branche souligne ces éléments dans
des documents facilement accessibles.
>
En résumé, même dans des cas idéaux, cela n'est pas une alternative
intéressante.
>
Donc, quel avenir pour l'hydrogène?

Avez-vous entendu parlé de l'hydrogène naturel ou hydrogène blanc ?
Vous devriez abandonner vos certitudes dans de nombreux domaines,
dont celui-ci.
Les voitures à hydrogène peuvent avoir un avenir si les pouvoirs
public font l'effort de soutenir la filière naissante.
C'est même probablement la seule alternative décarbonée qui permettra
à tout un chacun de continuer à posséder une voiture.