Bonjour,
Francois LE COAT écrit :
Voila ce que propose Renault pour la voiture électrique en 2030 ...
*Hydrogène, recyclable, à quoi ressembleront les Renault en 2030 ?*
BFM Business le 30/05/2022
<https://www.youtube.com/watch?v=UUS8PjzWlOo>
Ce samedi 28 mai, Cléa Martinet, directrice du développement durable
chez Groupe Renault, est venue présenter les prochaines générations de
Renault à hydrogène recyclable, dans l'émission En route pour demain.
C'est une voiture hybride avec une batterie et l'hydrogène à la fois.
C'est l'arrêt de la vente de voitures thermiques en Europe en 2035 ...
*Transports* : *l’hydrogène, le futur du taxi parisien* ?
Le Parisien le 09/06/2022
<
https://www.youtube.com/watch?v=KYHFooWGfUA>
Ils sont encore peu nombreux mais ils devraient se multiplier dans les
mois et les années à venir. Environ 200 taxis roulent aujourd’hui à
l’hydrogène dans Paris mais HysetCo, l’opérateur de cette flotte d’un
genre nouveau, en promet des milliers à l’horizon 2024. Cette
entreprise, dont les actionnaires sont Total Energie, Air Liquide,
Toyota, Kouros et Step, va également augmenter son nombre de stations
de distribution d’hydrogène en Ile-de-France. Au nombre de trois
actuellement, HysetCo s’est fixé l’objectif d’une douzaine dans deux
ans. Une nouvelle station va d’ailleurs être mise en service, courant
juin, Porte de Saint-Cloud (Paris 16 e). Ce site, qui aura la
particularité de distribuer mais aussi de produire de l’hydrogène, a
nécessité un investissement de près de 15 millions d’euros, avec le
soutien de l’Etat, qui a récemment déployé un plan de 7,2 milliards
d’euros pour développer la filière en France. Pour inciter les premiers
chauffeurs de taxis à franchir le cap, HysetCo propose d’ailleurs une
formule comprenant la location du véhicule, l’assurance et de
l’hydrogène correspondant à plusieurs dizaines de milliers de
kilomètres. Quasi-exclusivement utilisé par des véhicules
professionnels, ce gaz a l’avantage de ne pas émettre de particules et
de permettre une recharge beaucoup plus rapide que la batterie d’une
voiture électrique. Sauf que la production d’hydrogène en elle-même est
souvent, pour l’instant, émettrice de Co2. L’hydrogène qui en résulte
est alors qualifié d’hydrogène « gris ». Mais sur son site de Saint-
Cloud, HysetCo va utiliser de l’électricité « bas carbone », distribuée
sur le réseau grand public. En attendant peut-être, d’y produire un
hydrogène complètement « vert », alors que partout en Europe, des
investissements colossaux se multiplient pour permettre l’essor d’un
hydrogène neutre pour l’environnement.
.. Il faudra bien qu'il existe des voitures à hydrogène en remplacement
-- François LE COAT<http://eureka.atari.org/>
Re: Hydrogene
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