Re: Hydrogene

Le 18 mars 2023 à 08:26, Marc SCHAEFER d'un élan de joie s'exprima
ainsi :

Marc SCHAEFER <schaefer@alphanet.ch> wrote:

Ce qui est aussi intéressant dans la vidéo du Réveilleur c'est l'impact,
pour de l'énergie électrique ou électrique-hydrogène française: 20%
d'énergie en plus nécessaire en batteries ... et 50% d'énergie
supplémentaire en électrique-hydrogène!

>
Et le dernier clou dans le cercueil: l'hydrogène aurait l'avantage,
comme le thermique, d'un rechargement rapide.

Difficile de dire le contraire.

Mais l'hydrogène n'a aucune borne de recharge actuellement ou presque:
les infrastructures sont à construire (quelques dizaines en France).

Ce sont les parcs privés (la Poste, EdF…) qui sont/seront les premiers à
avoir leurs pompes à hydrogène, comme ils étaient les premiers pour les
véhicules électriques. Maintenant je doute qu’EdF passe à l’hydrogène. :)

Or, les points de recharge rapides de batteries sont en croissance
partout et "tout porte à croire que cela va continuer".

Heureusement qu’après des années cela commence à se faire, maintenant,
cela ne concerne que 1% du parc automobile français.

En conclusion, le Réveilleur affirme que la voiture à hydrogène a la
physique contre elle ET également semble avoir perdu son momentum.
Seules des subventions étatiques massives -- qui seraient une mauvaise
idée -- pourraient faire dévier ce cap.

L’hydrogène ne serait-il pas intéressant pour tout ce qui est à usage
professionnel ? À commencer par les camions et tous les véhicules où la
probabilité de dépasser les 300km dans la journée est élevée.

--
J'ai cru comprendre que la mode était aux réponses à la con,
donc je m’adapte. -+-  PH dans « C’est pas moi c'est lui »-+-