Re: nouvelle électrique

Le 15/12/2024 à 01:06, Jac a écrit :

jdanield a formulé ce samedi :

Le 14/12/2024 à 14:33, Every.body a écrit :

 

Beaucoup trop cher pour un truc qui ne vaudra presque plus rien à la
revente dans quelques années.
>

il a déjà perdu la moitié de son prix en 3 ans...
>
pour la suite, difficile de prévoir

 Ça te fait le même prix d'achat qu'une essence.
C'est évident qu'à l'usage, elle est moins coûteuse.
Dans cinq ans, la batterie sera à changer

pas sur. Elle aura moins d'autonomie -encore que ça reste à voir- mais roulera aussi bien.
on aura aussi sans doute (si les électriques se développent selon les prévisions) les réparer
  et la voiture ne vaudra alors

plus grand-chose. Peut-être qu'à ce moment, une essence aura une forte
valeur de revente.

si on en fabrique plus et qu'on a encore le droit de les utiliser, probablement
l'usure d'une batterie ne dépends pas tellement de l'âge, mais surtout du nombre de charges, soit le nombre de kilomètres.
La batterie de mon Ami, qui avait 4 ans mais seulement 4500 km avait encore l'autonomie du neuf
On constate (sur les forums) que les batteries des Toyota hybrides qui ont maintenant un peu plus de 10 ans ont encore une très bonne autonomie
ma (nouvelle) voiture a plus de 300km d'autonomie annoncé (selon mode de conduite envisagé, beaucoup plus en mode éco)
https://blog.renault.re/duree-vie-batterie-voiture-electrique
donne entre 1000 et 1500 cycles de charge. La charge rapide est celle qui abîme le plus les batteries. Dans mon usage ce sera uniquement en vacances (et encore...)
même en prenant le minimum, soit 1000 charges (charge complètes et non pas branchements), à 300 km par charge ça fait quand même 3000000 km, ce qui fait environ 30 ans dans mon cas...
jdd
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