Sujet : Re: prise murale
De : jdd (at) *nospam* dodin.org (jdanield)
Groupes : fr.misc.automobile.electriqueDate : 19. Dec 2024, 10:22:09
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Le 19/12/2024 à 09:49, JP2 a écrit :
Le 18/12/2024 à 12:43, jdanield a écrit :
Bonjour,
Je pense qu'il y une erreur sur le site LM
La limitation automatique du chargeur à 8A
est la pour protéger une ligne inconnue donc 1800W environ
oui. C'est ce que j'utilise en ce moment, justement parce que mon installation n'est pas aux normes pour l'instant. J'ai utilisé le chargeur 16A juste pour voir et brièvement.
la limitation est à 16A pour une prise renforcée 3600W environ
dispositif DDR 20A en tête 1 seule ligne spécialisée 3x2,5 MIN
oui
c'est l’aimant incorporé de la prise qui l'indique au chargeur
donc c'est juste pour dire au chargeur greenup "tu peux y aller", faute de quoi il se limite à 8A? ca suppose donc que la prise greenup (vendue seule) est bien installée. c'est discutable comme système
à voir si utilisation nouveau VE
pas la même chose pour un actif qui doit avoir son véhicule rechargé
impérativement tous les matins ou un retraité
un VE grosse autonomie, + de 30 heures de recharge
sur prise ordinaire...
c'est ce que j'ai calculé. Ma (nouvelle, l'Ami est vendue) Corsa-e permet (d'après son compteur) 300km à pleine charge, mais avec ça je fais le mois :-) (même quand j'allais au boulot, je ne faisais que 25km/jour)
la prise 16A divise bien sûr par deux (même si on la branche sur une prise de m... au risque de la faire fumer)
pour avoir mieux, il faut une wallbox installée par un pro. C'est cher, mais si on roule beaucoup, la passage à la pompe était ruineux...
merci
jdd
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