Re: prise murale

jdanield avait soumis l'idée :

Le 19/12/2024 à 09:49, JP2 a écrit :

Le 18/12/2024 à 12:43, jdanield a écrit :
 

Bonjour,

Je pense qu'il y une erreur sur le site LM
 La limitation automatique du chargeur à 8A
est la pour protéger une ligne inconnue donc 1800W environ

>
oui. C'est ce que j'utilise en ce moment, justement parce que mon installation n'est pas aux normes pour l'instant. J'ai utilisé le chargeur 16A juste pour voir et brièvement.
>

la limitation est à 16A pour une prise renforcée 3600W environ
dispositif DDR 20A en tête 1 seule ligne spécialisée 3x2,5 MIN

>
oui
>

c'est l’aimant incorporé de la prise qui l'indique au chargeur

>
donc c'est juste pour dire au chargeur greenup "tu peux y aller", faute de quoi il se limite à 8A? ca suppose donc que la prise greenup (vendue seule) est bien installée. c'est discutable comme système
>

 à voir si utilisation nouveau VE
pas la même chose pour un actif qui doit avoir son véhicule rechargé
impérativement tous les matins ou un retraité
un VE grosse autonomie, + de 30 heures de recharge
sur prise ordinaire...

>
c'est ce que j'ai calculé. Ma (nouvelle, l'Ami est vendue) Corsa-e permet (d'après son compteur) 300km à pleine charge, mais avec ça je fais le mois :-) (même quand j'allais au boulot, je ne faisais que 25km/jour)
>
la prise 16A divise bien sûr par deux (même si on la branche sur une prise de m... au risque de la faire fumer)
>
pour avoir mieux, il faut une wallbox installée par un pro. C'est cher, mais si on roule beaucoup, la passage à la pompe était ruineux...
>
merci
>
jdd

Lu ce jour, un article me sembe-t-il intéressant à propos de la dangerosité d'utiliser une prise 16 Amp classique pour la recharge :
https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-meme-cet-ingenieur-a-du-lutter-contre-sa-copropriete-pour-charger-sa-voiture-electrique/
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https://unshorten.me/