Sujet : Re: prise murale
De : news (at) *nospam* free.fr.invalid (Every.body)
Groupes : fr.misc.automobile.electriqueDate : 27. Jan 2025, 14:24:29
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jdanield a couché sur son écran :
Le 26/01/2025 à 21:49, Every.body a écrit :
>
comme l'indique ma photo, il n'y a rien d'écrit sur le câble
>
https://www.nexans.fr/.rest/catalog/v1/product/pdf/10043727
C'est toi qui écrivais "3G6", c'est encore dans la citation.
>
c'est pas moi, c'est en titre dans la page citée:
>
Nexans U-1000 R2V DISTINGO 3G6
Dans ledit message, tu n'avais cité cette page mais une simple photo "cjoint"
Message ID : <
vllmuj$2np1l$1@dont-email.me>
>
pas évident que "6" parle de la section du fil, d'ailleurs dessous il y a plusieurs variantes
C'est évident pour qui connait le sujet.
3G6 :
3 c'est le nombre de conducteur
G indique la présence d'un vert-jaune
6 c'est la section
>
je suis sur que c'est de 3x2.5,, sans doute ça:
>
Nexans U-1000 R2V DISTINGO NX'TAG, fabriquée en France, pour les
sections de 1.5 et 2.5mm2,
D'après ça, le 2,5 mm2 est marqué en jaune, ça tombe bien :-)
>
vous voyez ça où??
Sur le pdf dont tu as fourni le lien
https://www.nexans.fr/.rest/catalog/v1/product/pdf/10043727Regarde notamment la page 5 "FOR EACH CROSS-SECTION, A COLOUR"
Ils ne pourraient pas marquer tout sur le câble, comme tout le monde?
Tout le câble est marqué en jaune
>
et c'est très rigide et plié à 90° le fil s'écrouit et devient fragile...
Plié à 90° mais avec quel rayon ?
Du 2,5 mm2 n'est pas si fragile ni si difficile à travailler.
>
il y a très peu de place dans la boîte
Après avoir décapté le câble, les conducteurs se travaillent très bien.
>
jdd
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