Re: Chargeur maison

Le 01/02/2025 à 18:14, JP2 a écrit :

Le 01/02/2025 à 11:30, PP a écrit :

Le 31/01/2025 à 13:11, jdanield a écrit :

Le 31/01/2025 à 08:32, JP2 a écrit :
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Comme il ne s'agit pas d'une prise renforcée l'intensité sera limitée
par le chargeur à 8A soit 1850W environ

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il n'y a pas de communication entre le chargeur et la prise, sauf système propriétaire de bout en bout, donc aucune protection.
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d'ailleurs une prise 15A doit supporter 16A... c'est la section du fil qui peut poser problème

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Salut, en lisant un peu sur internet, en fait, le 16A c’est vraiment pour les pointes de consommations.
Il y a de de très nombreux témoignage de gens qui ont eu des problèmes à tirer 16A en continue (seulement 2h !)
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La norme électrique n’est pas très explicite dessus.
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Par contre, si la norme électrique dit qu’on peut mettre 8 prises 16A avec un câble de 1,5mm2 , cela veut dire qu’on peut tirer 16A en continue ! Perso, je préfère mettre du 2,5mm2

il y a bien une communication entre le chargeur et la prise
c'est l'aimant incorporé d'une prise renforcée qui l'indique au chargeur
 il est vrai que que tirer 16A sur du 1,5mm2 comme 20A sur du 2,5mm2
le câble tiédi un peu mais rien de dangereux
cela fait parti des bizarreries de la norme NFC 15-100
très dure souvent, mais parfois trop souple

Certes, mais il faut aussi voir la destination de la norme.
Le recharge de la voiture électrique est récent, et les expériences ont établis de nouvelle règle.
Il n’est nullement interdit de recharger une voiture sur une prise, mais c’est extrêmement déconseillé. C’est la raison pour laquelle il a été mis une norme sur les appareils de charge empêchant de « tirer » plus de 8A. Là on est bien bien dans la norme dure. Mais indispensable suite au première expérience de VE dans les années 2000. Raison pour laquelle Renault voulait des « wallbox » obligatoire.
Pour charger à 16A, il faut au minimum une prise spécial (avec l’aimant), qui permet de « débrider » les chargeurs de plus de 8A. Hors, pour poser ces prises, il y a une norme ! C’est une ligne dédiée, 2,5mm2 avec son disjoncteur, et sa prise renforcée. Donc, dans ce cas on n’est plus du tout dans la norme « standard » des prises 16A.
C’est pour cela que vous pensez que la norme est trop souple, mais en réalité elle est comme il se doit en l’état aujourd’hui. Normalement impossible de tirer 16A sur une prise standard 16A avec un chargeur de voiture électrique.