Le 25/12/2021 à 12:45, Topinambour a écrit :L'accélérateur, c'est ni plus ni moins qu'un robinet. Si vous voulez économiser du carburant, il faut donc de relâcher. Si vous pas comprendre, moi pouvoir rien faire de plus.Le 24/12/2021 à 12:51, claude bb a écrit :ok je suis bien d'accord avec toi, il est plus intelligent de faire comme ça, mais sur cette question posée lors de l'examen, la question ne portait pas sur le bons sens (dommage)Le 23/12/2021 à 13:13, jdd a écrit :>Le 23/12/2021 à 12:48, Jacques HADDI a écrit :>oui, en descente, sans aucun doute :-),car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et accélérateur>
relâché, la consommation de carburant est nulle
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alors que au point mort, il y a une légère consommation
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ce raisonnement vous parait t'il juste?
lacher l'accélérateur sans passer au point mort, c'est pas plutôt pour
profiter du frein moteur ?
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j.h.
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dans la question posée au code de la, route, ca ne parle pas de l'énergie cynethique, et du frein moteur de la voiture mais uniquement, si au point mort, il y avait une très faible consommation de carburant, alors qu'il y en avait pas, accélérateur relâché
Alors on reprend:
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" a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant"
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1 je lâche l'accelarateur
2 je mets au point mort
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Il y a un feu, qui peut passer au rouge à tout moment.
La première des choses à faire est donc déjà d'arrêter d'accélérer.
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Du simple bon sens.
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mais uniquement si le fait de relâcher l'accelerateur, permettait de faire une économie de carburant, par rapport au fait de passer au point mort
| Date | Sujet | # | Auteur | |
| 23 Dec 21 |  consommation de carburant, au point mort | 69 | claude bb |
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