Re: Quelle auto sans courroie de distribution

cut

 et ne pas oublier que *l'adhérence* ne dépends pas du poids... contrairement à l'idée commune, mais uniquement de la nature des matériaux en contact (pneus, route)
 https://fr.wikipedia.org/wiki/Adh%C3%A9rence_(physique)
 jdd
 

Je reviens sur ce que tu me dis, je ne dis pas que tu as tord, loin de là, je dis seulement que la meilleure solution que l'on avait trouvé pour réduire le survirage c'était les élargisseurs de voie et jantes larges (pneumatiques en conséquence" et pour le sous virage jantes larges à l'avant et des sacs de sable pour augmenter la pression du train avant sur l'asphalte, quand on voulaient "taper" un peu :-) on ajustaientt même le lest si il y avait ou non un passager, et la différence était vraiment flagrante. On avaient aussi légèrement surbaissé la caisse et remplacé les ressorts et les amortisseurs. C'est vrais que c'était un véritable tape-cul mais c'était vraiment le pied :-). Moi ma partie c'était l'électrique, je l'avais équipé d'un module d'allumage électronique car venait de sortir un transistor NPN de puissance parfaitement compatible pour cette application, ensuite j'ai remplacé les vis platinées du rupteur par une détection magnétique. Ensuite on a équipé chaque bougie de sa propre bobine qui avait son propre module de commutation transistorisé. La commutation se faisait au niveau du distributeur haute tension modifié, un petit aimant fixé sur le doigt de distribution, qui passait devant les bobines de détection (micro-bobines utilisées pour accorder les fréquences dans les récepteurs radio de l'époque :-) c'était une petite usine à gaz mais c'était le plaisir "d'essayer" et de passer du temps entre potes  :-) Pour être complet je disposait à l'époque d'un labo d'électronique et j'avais accès à un atelier méca très bien équipé et des collègues toujours près à donner un coup de main, mais surtout le père d'un pote du groupe possédait une case auto, ça nous a beaucoup aidé :-)
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Gauloisjesuis ....... Pffff ! Bien sûr réfractaire, surtout aux cons, et pour l'heure, bien représentés.