Re: consommation de carburant, au point mort

Le 23-12-2021, jdd <jdd@dodin.org> a écrit :

 Le 23/12/2021 à 07:17, claude bb a écrit :

actuellement, je viens de passer mon code, et il y a une question que
je comprends pas
 
dnas les séries de 40 questions, celle ci reviens souvent
 
" a l’approche d'un feu rouge,,pour économiser du carburant"
 
1 je lâche l'accelarateur
2 je mets au point mort
 
et la réponse est je lache l'accélérateur

Bin oui.

En lâchant l'accélérateur, on coupe l'injection de carburant.
Par contre, en passant au point mort, l'injection continue à injecter du
carburant pour maintenir la rotation du moteur.
 

car on nous explique, quand restant vitesse enclenché, et
accélérateur relâché, la consommation de carburant est nulle

Normal

alors que au point mort, il y a une légère consommation

Celle qui permet que le moteur ne s'arrête pas.
 

ce raisonnement vous parait t'il juste?

Toutafé
 

bonnes fêtes

itou

 le mec ne doit conduire que des automatiques :-(

J'ai du mal à voir le rapport avec "les automatiques"...
 

 quand j'ai passé le permis, si tu restais en prise au feu rouge tu
 étais recalé, les butées d'embrayage étaient fragiles (j'en ai changé
 plusieurs). Aujourd'hui c'est presque le contraire :-(

Effectivement, avec une boîte mécanique, si tu laisses un rapport en
prise à l'arrêt en débrayant, tu sollicites la butée d'embrayage, mais
j'ai du mal à voir le rapport avec la question de notre ami.