Sauriez-vous pour quelle raison les roues de la plupart, sinon toutes
les automobiles actuelles sont tubeless ?
Sur les vélos de course, je comprends, le tubeless permet d'économiser
les quelques centaines de grammes que représentent des chambres à air.
Mais sur des autos dont le poids est de l'ordre de la tonne, je doute
que l'économie de quelques kilos de chambres à air soit la raison du
passage au tubeless.
Ça m'intrigue d'autant plus qu'un pneu étanche est plus difficile à
reboucher qu'une simple chambre à air. Sur un vélo comme sur une auto
d'ailleurs, même si ça arrive moins souvent parce que les pneus auto
sont un peu plus renforcés contre les perforations.
Bonne journée,
--
Tanguy
| Date | Sujet | # | Auteur | |
| 2 Jun 23 |  Pourquoi des roues tubeless ? | 9 | Tanguy Ortolo | |
| 2 Jun 23 |  Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 2 | Eric Masson | |
| 2 Jun 23 |    Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 1 | lucifer2 | |
| 3 Jun 23 | Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 2 | Aegidius | |
| 6 Jun 23 | Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 1 | Tanguy Ortolo | |
| 8 Jun 23 | Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 1 | Lulu | |
| 29 Jun 23 | Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 1 | Olivier B. | |
| 29 Sep 23 | Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 2 | Gauloisjesuis | |
| 29 Sep 23 |  Re: Pourquoi des roues tubeless ? | 1 | jdanield |
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