Re: ¼ de tour

Le 21/04/2025 à 17:51, Jo Engo a écrit :

Le Mon, 21 Apr 2025 17:18:26 +0200, jdd a écrit :
 

non.

 Ah bon.

>
le moteur démarre à la première étincelle.

pou
De mémoire Admission/Compression/Explosion/Échappement. Si l'étincelle a
lieu au premier 1/4 (moteur à 1 ou 2 (pour faire plaisir à Jac, mais il
doit avoir raison), la compression a lieu, mais ne compresse rien. Si le
moteur est dans la position de l'échappement, il faut ¾ de tours, et non
1, mais là il y a bien le mélange stochiomachin dans la chambre et
l'étaincelle a lieu -> le moteur démarre. ¾ pas ¼.
   

on tourne le moteur à la main, assez lentement jusqu'au moment où il est bloqué par la compression. C'est à ce moment qu'il faut lancer le moteur, cela lance aussi le volant qui finit d'entrainer le moteur.
avec un 2T, il arrive (il m'est arrivé de ne pas avoir assez de force au kick pour passer la compression et là le moteur part en arrière et frappe la jambe (espérons la botte). Ca s'appelle un retour de kick, et ça peut faire mal :-)
le retour de manivelle est pire car on a pas de botte sur le bras...
jdd