Sujet : Re: L'aviation électrique, le défi de l'avenir
De : paul.aubrin (at) *nospam* invalid.org (PaulAubrin)
Groupes : fr.soc.environnementDate : 18. Apr 2022, 21:46:04
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Le 18/04/2022 à 21:13, Topinambour a écrit :
Le 18/04/2022 à 20:58, PaulAubrin a écrit :
Le 18/04/2022 à 19:38, Topinambour a écrit :
Résultats annoncés mais à valider : 145 km/h en croisière, 200 km/h en pointe et une autonomie de 750 à 1.000 km.
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Voilà. Côté matériel homologué, on en est à 105 miles nautiques (mais desquels il faut décompter la marge de sécurité). Les 145 km/h de vitesse de croisière ne sont vraiment pas terribles pour un avion, mais la résistance de l'air augmente comme le carré de la vitesse.
À l'avenir, la course à la vitesse ne sera clairement plus un enjeux prioritaire dans le développement du transport aérien.
La portance et la résistance de l'air à l'avancement sont directement liées à la vitesse, qui doit varier, en gros comme la racine cubique du poids (en Newton) de l'objet volant.
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