Re: usagers de la route : 100% d'infractions

Le 22/09/2022 à 14:13, Marc SCHAEFER a écrit :

Tanguy Ortolo <tanguy@ortolo.eu> wrote:

Exact. Ralentir suffisamment pour laisser passer un piéton est
suffisant, si c'est possible. Peut-être également infléchir sa
trajectoire pour passer derrière lui aussi, mais j'ai un gros doute.

 En droit suisse, c'est totalement interdit. Il faut s'arrêter.

Ralentir sans s'arrêter est interdit ? C'est absurde.

Je doute que le droit français n'ait pas également quelque chose dans ce
sens-là.

Et bien si vous trouvez vous reviendrez nous en faire part.

Et par régulièrement, je suppose qu'on exclut par là les piétons qui
traversent ou s'apprêtent à traverser hors d'un passage piéton lorsqu'il
y en a un à moins de 50 mètres, ou qui traversent un passage à feu sans
que ce soit leur tour.

Ou qui enfreignent n'importe quelle autre condition d'une traversée régulière mentionnée dans le code de la route.

Si c'est une violation de la loi de ne pas utiliser les passages quand
ils sont disponibles,

Ça ne l'est pas. Il s'agit d'une disposition réglementaire, pas législative.

c'est également une violation de la loi pour
l'automobiliste de ne pas s'arrêter, en tous cas par chez nous.

Et bien si vous trouvez la même chose en droit français vous reviendrez nous en faire part.

Après c'est vous qui voyez, si la mort d'un piéton distrait, voire ayant
illégalement traversé, par votre responsabilité morale, ne vous gêne pas
plus que ça :)

Comme vous y allez. Il y a bien d'autres réactions possibles entre céder   en silence et mettre le piéton en danger.

Au civil, par contre, il me semble envisageable que les prétentions d'un
piéton fautif soient réduites si lui-même n'a pas fait tout ce qu'on
pouvait attendre de lui.

En France, les dommages corporels causés à un piéton par un véhicule à moteur sont quasiment toujours indemnisés par l'assurance du conducteur même sans faute de ce dernier (loi Badinter qui est souvent mal comprise et fait croire à tort que les piétons ont toujours la priorité). La seule exception concerne grosso modo la tentative de suicide.
Par contre le piéton fautif peut être amené à indemniser tout ou partie des dommages causés au véhicule, au conducteur ou aux passagers.