Le 11/05/2026 à 10:44, Adou a écrit :Il y a ça :Le 18/04/2026 à 06:12, Dominique a écrit :Je ne pensais, bien sûr, pas aux oreillettes qui sont effectivement interdites. J'aurais pensé que les casques à conduction osseuse étaient autorisés. Eh bien apparemment non, et c'est dommage !
>J'y pensais. Je me demandais seulement s'il existait un matériel dédié... comme une VHF, plus efficace qu'un talkie-walkie...>
Après, oreillettes, talkie-walkie ou VHF, du moment qu'on est sur route et pas à l'arrêt, ça reste interdit.
https://sonorus.ridelumos.com/
avec un financement participatif encore ouvert :
https://www.kickstarter.com/projects/lumoshelmet/lumos-sonorus-mesh-intercom-helmet-with-360-visibility
Ce modèle fait suite aux précédents casques Lumos Bluetooth qui étaient munis de feux (AV/AR/clignotants) ou d'afficheurs matriciels, avec télécommande. Là ils ont ajouté des écouteurs situés dans le casque, qui prennent en charge l'intercom jusqu'à 15 participants.
Le code de la route en France interdit "le port à l'oreille, par le conducteur d'un véhicule en circulation, de tout dispositif susceptible d'émettre du son" R412-6-1. Dire que le Lumos Sonorus serait légal en France parce qu'il n'obstrue pas le conduit auditif (comme j'ai pu le lire ici
https://www.frandroid.com/survoltes/velo-electrique/3092435_eclairage-systeme-audio-mips-ce-casque-vtt-est-le-plus-complet-du-marche-lomos-sonorus ) et permet d'entendre l'environnement sonore, ce n'est pas valable malheureusement puisque le Conseil d’état a écrit que le casque à conduction osseuse avait bien ces qualités mais demeurait illégal*. Bon ensuite pour le système de conversation là ça fait penser au système analogue entre motards (intercom) qui est légal à condition d'être intégré au casque et à commande vocale. C'est le cas du Lumos Sonorus. Donc à mon avis la justification de la légalité en France du Lumos est plutôt à chercher de ce côté là... Et finalement l'idée de faire bénéficier les cyclistes de cette exception légale qui bénéficiait jusqu'alors seulement aux motards, je dis oui, c'est malin !
Vincent - Toulouse
*Effectivement la conduction osseuse est prohibée à vélo (et pour tout conducteur de véhicule), décision du Conseil d’État de 2017
https://www.legifrance.gouv.fr/ceta/id/CETATEXT000034013213/
suite à la requête de la société Aftershokz (aujourd'hui nommée Shokz), je vous conseille de lire en détail les points 3 et 4 (l'argument de distraction du 4 est à mon avis très discutable car l'appliquer aux autoradios et aux intercom reviendrait à les interdire, voire même à interdire toute conversation de passagers avec tout conducteur de véhicule !), argument qui est d'ailleurs devancé par le Conseil d'État qui s'en lave les mains en écrivant "que la circonstance, à la supposer établie, que les systèmes qui ne sont pas portés à l'oreille et diffusent le son dans l'habitacle du véhicule, dont l'utilisation n'est pas interdite, présenteraient des risques comparables, est sans incidence sur la légalité de l'interdiction contestée", ce qui revient à dire "on fait notre boulot de juger si un point précis est légal ou pas, pour le reste c'est au législateur de résoudre les éventuelles contradictions et iniquités de la loi
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| 17 Apr 26 |  Communiquer entre vélos... | 13 | Dominique | |
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