Re: Utilité de l'hélice

Le 12/11/2022 à 19:21, bp a écrit :

Jacques DASSIÉ avait énoncé :

>
Plus sérieusement, le rôle de l'hélice est d'asssurer, en se vissant dans l'air, une force de traction suffisante pour tirer l'avion en avant, jusqu'à une vitesse compatible avec son domaine de vol.
>
Sur un monomoteur de tourisme, usuellement, cette force est de l'ordre de 100 à 200 Kg.

 Un ordre de grandeur  que je ne connaissais pas vu que l'on parle toujours des tonnes de poussée des réacteurs et jamais de la force de traction necessaire à l'arbre de l'Hélice

Sachant qu'en régime de croisière la portance doit compenser le poids et la traction doit compenser la traînée, on peut évaluer la force de traction en connaissant la masse et la finesse qui est le rapport entre la portance et la traînée.
Pour un avion léger de tourisme ayant une masse de 1000 kg et une finessse de 10, cela donne une force de traction en régime de croisière de 1000/10 = 100 kg.