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Parce qu'un circuit clim voiture présente des joints d'étanchéité qui peuvent fuir, surtout le joint à lèvre (spi) de l'arbre de compresseur, et que faire tourner ce dernier avec un manque de gaz peut, outre le moindre rendement, poser des problèmes de lubrification.
Sur un réfrigérateur le moteur est à l'intérieur du circuit gaz, pas de joint d'étanchéité.je ne comprend pas. qu'est-ce qui empechait de faire pareil ?
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