nouvelle tuture: suis-je parano ?

Pour mémoire: je viens d'acheter d'occaz une C4 à moteur Puretech, pas franchement réputé. Et j'ai peut être tendance à un peu trop écouter/sentir/voir des trucs bizarres ;-)
Par ailleurs je n'ai plus l'habitude d'un moteur essence, et je sors de 7 ans de Laguna diesel puissante ( mais bon 110 ch +turbo c'est pas si loin de 130 ch +turbo, non ? ).
Bref, aujourd'hui c'était sortie en montagne avec ma fille ( donc juste 2 pas bien lourds dans la voiture ).
En montant la réputée côte de Laffrey, je trouve que la tuture a quand même du mal, et qu'au feeling ça broute un peu, alors qu'avec la Laguna je pouvais doubler en montant. Ou j'ose peut-être pas assez la pousser dans les tours notamment en montée, et j'ai plus bien de repère entre quand mettre la 2nd et 3eme ? j'étais à 3000 tours ou moins. ( c'est dingue comme dans une essence faut tout le temps changer les vitesses ).
Par moment, odeur de plastique brûlé - mais ça pouvait être une voiture devant.
L'accès à la montagne finale était par un long chemin pentu peu carrossable, elle s'en est bien tiré. Descente idem.
Par contre quand je rejoint la grand route, soudain énorme nuage blanc filandreux dans le rétro ! et après qq secondes (longues à vivre) plus rien, et à aucun moment rien de spécial dans le bruit / perf / ressenti du moteur.
Bon, je me dit que c'est peut etre juste la poussière du chemin qui s'est décrassée d'un coup des pneus en rejoignant la route. Ou qu'il y a eu une rafale de vent dans l'axe des 2 maisons encadrant le carrefour.
Ensuite 40' de route sans soucis. A l'arrivée chez moi capot ouvert rien de visible ni d'odorant de remarquable.
Je paranote, ou bien ?
pour la "fumée", je me dit que s'il y avait un vrai problème, j'aurais senti le moteur faire des trucs bizarres, et ça aurait persisté bien plus de qq seconde ? ( ou cramé le moteur dans le reste du trajet ).
En passant, à la descente, que-dalle de frein moteur: j'imagine que c'est encore un effet du tout petit moteur 3 cylindres.
Autre bizarrerie: sur la Laguna à la descente en frein moteur, je récupérais pratiquement toute la surconsommation d'essence de la montée (je récupérais mon indic de conso moyenne), mais avec la C4 quasiment pas.
Ah, et un autre jour, à plat en doublant ( pleine accélération ), soudain plus de gaz pour 1/2 seconde. Zarb.
Mais sinon sur la rocade et en ville j’entends quasi pas le moteur, et elle décélère peu: le moulin a l'air de tourner rond et discret, je risque le PV facile !
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Fabrice