Re: inondations vs voitures

jdanield (le 11/11/2024 à 13:12:38) :

Le 11/11/2024 à 12:58, Alf92 a écrit :

moteur tournant, seule l'entrée d'air carbu (ou équiv pour un moteur à
injection) importe dans le problème évoqué dans cette discussion
(rouler moteur immergé puis hydrolock).

>
l'hydrolock peut se produire avec de l'eau dans le carter, entrée par le
reniflard. Il peut aussi y avoir de l'eau dans l'essence.

moteur tournant tout est en pression, comment de la flotte peut rentrer
?
et de toute manière je ne vois pas comment rouler avec de l'eau au
milieu des portières si la voiture n'est pas prévue pour.
https://www.fiches-auto.fr/sdoms/shiatsu/uploaded/admission-air-hauteur-toit-traverser-gue-eau.jpg

possiblement aussi par les joints qui ne sont pas prévus pour de la
pression extérieure (vilebrequin, arbre à cames)...
>
c'est d'ailleurs valable pour tout liquide: huile en excès, essence...
plus tout ce à quoi on ne pense pas :-(
>
ceci dit tout ça ne doit pas se produire en station de lavage, sous une
pluie battante ou juste en roulant dans une flaque, on peut donc penser
que le risque est faible
>
jdd