Sujet : Re: inondations vs voitures
De : patrickr.dubois.don't.spam (at) *nospam* free.fr.invalid (DuboisP)
Groupes : fr.rec.bricolageDate : 11. Nov 2024, 14:59:25
Autres entêtes
Organisation : Guest of ProXad - France
Message-ID : <67320dbd$0$12921$426a74cc@news.free.fr>
References : 1 2 3 4 5 6 7
User-Agent : Mozilla Thunderbird
Le 11/11/2024 à 13:27, Alf92 a écrit :
jdanield (le 11/11/2024 à 13:12:38) :
Le 11/11/2024 à 12:58, Alf92 a écrit :
moteur tournant, seule l'entrée d'air carbu (ou équiv pour un moteur à
injection) importe dans le problème évoqué dans cette discussion
(rouler moteur immergé puis hydrolock).
>
l'hydrolock peut se produire avec de l'eau dans le carter, entrée par le
reniflard. Il peut aussi y avoir de l'eau dans l'essence.
moteur tournant tout est en pression, comment de la flotte peut rentrer
?
et de toute manière je ne vois pas comment rouler avec de l'eau au
milieu des portières si la voiture n'est pas prévue pour.
https://www.fiches-auto.fr/sdoms/shiatsu/uploaded/admission-air-hauteur-toit-traverser-gue-eau.jpg
la prise d'air de ma voiture est entre le dessus du radiateur et le dessous du capot avant, bien au dessus du milieu des portières.
moyennant 50 000 EUR, je veux bien faire le test
inondations vs voitures
Re: inondations vs voitures