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*Jean-Paul* (le 27/06/2025 à 23:40:51) :Alf92 <alf921@gmail.com> composa la prose suivante:>*Jean-Paul* (le 27/06/2025 à 22:48:53) :Alf92 <alf921@gmail.com> composa la prose suivante:robby (le 27/06/2025 à 21:00:03) :Le 27/06/2025 à 15:47, Olivier B. a écrit :>>Parce qu'un circuit clim voiture présente des joints d'étanchéité qui
peuvent fuir, surtout le joint à lèvre (spi) de l'arbre de compresseur,
et que faire tourner ce dernier avec un manque de gaz peut, outre le
moindre rendement, poser des problèmes de lubrification.
Sur un réfrigérateur le moteur est à l'intérieur du circuit gaz, pas de
joint d'étanchéité.
je ne comprend pas. qu'est-ce qui empechait de faire pareil ?
le compresseur d'un frigo est alimenté par du courant
Comme celui de ma voiture ;-)
oui sur les voitures électriques.
parfois équipées d'une pompe à chaleur sur les modèles haut de gamme.
Voilà, tu confirmes la fausseté de ta réponse à robby...
Robby a dit qu'il avait une voiture électrique ? équipée d'une pompe à
chaleur ?
>>le compresseur d'une clim auto tourne grace à la puissance du moteur
La puissance de quel moteur exactement ?
quand on parle du moteur d'une voiture, on pense normalement bloc
propulseur (thermique dans ~95% des cas)...
Pour les possesseurs de voiture électrique, le "bloc propulseur"
de la voiture n'intervient pas du tout pour la clim.
Captain Obvious à parler !
c'est une évidence, merci de l'avoir rappelé....
>A l'avenir, évite les propos généraux qui sont faux...>
bin non ils sont justes pour le gens qui comprennent de quoi on parle.
(snip)Par charité chrétienne j'ai supprimé tes insultes récurrentes,
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