Re: pourquoi faut il remettre du gaz dans les clims de voiture ?

Le 28/06/2025 à 10:36, jdanield a écrit :

Le 27/06/2025 à 22:23, Alf92 a écrit :
 

le compresseur d'un frigo est alimenté par du courant
le compresseur d'une clim auto tourne grace à la puissance du moteur

 pas de raison de changer le joint du compresseur plus que le joint de vilebrequin!
 

Première différence il y a plusieurs bars de pression au niveau du joint d'étanchéité sur un circuit clim contre zéro sur un joint de vilebrequin, et ce en permanence.
Secondo un joint coté clim doit retenir un gaz ce qui est infiniment moins facile à contenir qu'un liquide aussi visqueux que l'huile.
Tertio une petite fuite de vilebrequin passera relativement inaperçue vu les mises à niveau lors des vidanges annuelles en comparaison d'une clim.
De ce que m'a expliqué un pote frigoriste ce qui serait préjudiciable à l'étanchéité c'est de ne pas faire tourner sa clim durablement, par exemple tout l'hiver, car cela n'entretient pas le film d'huile coté arbre moteur, d'ailleurs je crois me rappeler qu'il m'avait parlé non pas d'un joint à lèvre mais d'une bague céramique mais je confond peut-être...