Re: pourquoi faut il remettre du gaz dans les clims de voiture ?

Le 28/06/2025 à 10:13, Ruprecht a écrit :

Le vendredi 27 juin 2025, Th.A.C nous livre ses dernières volontés :
 

ca veut dire que le moteur est dans le circuit de gaz, sans contact avec l'extérieur (sauf peut-être les fils électrique), donc pas de fuite possible à ce niveau

 Peugeot 307 de 22 ans. Le circuit a été vérifié une fois, il y a x années
si tant est que je m'en souvienne.
Or, le froid produit est intense (je me gèle presque les doigts en
conduisant) et en ce moment la clim fonctionne sans cesse (sud de la
France).
Je fais tout de même vérifier ou j'attends une baisse de puissance ?
>

Tant que ça fait du froid, il y a circulation et donc lubrification, c'est lorsque cela n'en fait plus que cela devient critique mais normalement un pressostat empêche le fonctionnement en deçà d'une certaine pression pour préserver le compresseur.
Contrairement aux idées reçues, un froid intense peut-être signe d'un début de manque de gaz, la BP est alors trop basse avec risque de prise en glace coté évaporateur.