test rapide de la royale enfield Scram 411

hello
le week end dernier, c'était les journées porte ouverte chez le groupe de concess locaux.
y'avais absolument TOUT ce que j'adore dans la moto, une machine à wheeling, un banc de puissance, une expo de bagnole de course de m####
Gé - nial :)
bon, sérieusement, je mets jamais les pieds la bas ou presque, pas du tout mon ambiance motard.
MAIS
pendant les portes ouvertes, ils font des essais.
comme ça faisait 4 mois que j'avais pas roulé à moto , je m'étais inscris pour essayer un petit truc, la scram 411 Royal Enfield. Au début je voulais tester la Z900RS, mais comme ça faisait longtemps que j'avais pas roulé (un an en fait, si on exclu l'A/R chez le concess pour la révision pré-vente de la Guzzi), et comme la Scram aurait pu me tenter comme brêle de dépannage pas chère qui consomme pas, j'en ai profité.
alors
Comment dire
Je vais essayer d'être factuel.
Ya une selle
Un guidon
Un compteur qui fonctionne au ralenti (sérieusement, tu accélères, l'aiguille du compteur monte tellement lentement on dirait un Windows 95 qui rame)
Un petit écran qui affiche "powered by Google" et qui après affiche l'heure
Heure qui est d'ailleurs différente de celle affiché sur le compteur
Les rétros sont corrects
La position est pas mal
Ya 5 vitesses et pas de compte tour
Ça freine correctement (d'un autre côté, vu la vitesse et l'accélération de la bête, ils auraient mis des freins à tambours ça aurait été suffisant)
C'est juste bête qu'il n'y avait plus de budget pour le moteur
tom4, bref, j'ai bien fait de l'essayer avant de regarder les occasions
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