Contrôle technique du chasseur-bombardier : check !

Disclaimeur : le CT a des effets secondaires notables sur votre arrière-train 🤬
16 h 30 : rdv chez Dekra Limoux
16 h 28 : franchissement de la porte d'entrée
- béquillage de la moto / dépoilage du païlote
- petit tour au bureau, paperasse épisode 1, papotage de coiffeur (fait chaud ma pôv dame, elle est propre pour son âge votre moto, les BM c'est de la bonne bécane et je vous en passe des truisme de comptoir).
- lampe de poche, 1er tour de la moto, grmblll, 2éme tour (à quatre pattes), grmblll, 3ème tour grmbll, "vous pouvez enlever les selles ?", ok, grmbll "je ne trouve pas la frappe à froid du n° de cadre" "ah, c'est ça ? elle est là, juste sur le tube de direction", grmbll, merci, grmbll
- S'en suivent 4 mn de vagues tripatouillage des disques de frein, des tubes de fourches "y sont balaises vos amortos" "t'occupe, c'est du Fourna, tu peux pas connaitre" "c'est bon, il y a juste le disque ar qui est un peu usé".
- re-petit tour au bureau, paperasse épisode 2, facture/paiement, re-truismes éculés (oui, sans "e")
- rhabillage du païlote, clic/vroum
16 h 43 : franchissement de la porte de sortie (en fait c'est la porte d'entrée qui a fait sa transition de genre entre temps)
Je vous laisse calculer le montant de la douloureuse.
Hint : tarif horaire brut 320 €, tarif horaire efficace : 685.72 €.
Je ramasse les copies dans 15 mn.
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Gilles (Audois... mais pas à l'oeil ! )