Re: automatique

Bonjour,

Le 12/10/2022 à 22:32, Gilles a écrit dans le message
<63472479$0$31549$426a74cc@news.free.fr> :

L'embrayage robotisé, DCT Honda par exemple,
prévoit et adapte les changements de régime moteur.

>
Ce que je ne comprends pas c'est comment le système peut faire la
différence entre "je suis en 4, je vois une grande descente en ligne
droite, je coupe les gaz et je passe la 6 pour laisser rouler
tranquille" et "je suis en 4, j'arrive sur une épingle, je coupe les
gaz et je tombe 2 rapports pour ralentir un max"

Ça n'existe pas (encore). Aujourd'hui, dans le premier cas, il faut que
tu laisses un filet de gaz, dans le second, tu écrases la poignée de
frein (tu peux aussi jouer avec ton pied droit).

Je suis certain que l'on s'y fait mais je ne suis pas encore assez mûr
pour ça. Laisser un filet de gaz ne me dérange pas trop mais être sans
cesse sur les freins, je n'aime pas vraiment. Ce qui est dommage, c'est
que l'on ne peux pas régler indépendamment le mode pour l'accélération
et pour la décélération ; Drive pour le premier et Sport 2 pour le
second et je pense que ça deviendrait acceptable.

La boite moto est la même, ou presque, que sur la moto sans DCT.
Difficile d'imaginer que le frein moteur dépende de l'embrayage!

>
de l'embrayage non, mais du choix du rapport en fonction de
l'environnement et de mes intentions, oui.

Tout à fait.

--
Benoit Izac