Re: NC d'avant !

Bob (MC Melun) <mcms-bob@netcourrier.com> writes:

'Lut,

Visiblement sur la Morgan le truc plus qui se rapproche le plus d'un
toit, c'est un couvre tonneau :o)

Vi, c'est du même niveau de praticité qu'un side classique, en moins
casse gueule, peut-être (il me semble que la déclinaison avec le 3
pattes Ford dispose d'un ESP).

Pas sûr que tous les anglais soient d'accord avec Colin quand tu vois
un cab jag ou pire, un RR...

La série des roadsters XK 120/140/150 est relativement légère et
dépouillée, les variantes semi-lightweight et lightweight de la E-Type
le sont vraiment.

Les RR & autres Bentley sont vraiment autre chose, des salons roulants
plus que des roadsters (faut aimer, je ne suis pas fan du tout, la
dernière Silver Shadow dans laquelle j'ai joué au Maître des lieux m'a
quasiment fait vomir en moins de 2 kms tellement c'était un paquebot,
avec les mouvements de caisse associés...).

J'ai connu des motos italiennes comme ça :o)

Italiens & Brits sont plus proches qu'on ne peut le penser sur la
définition du plaisir mécanique et de ses aléas.

Bob (MC Melun) Dont une qui s'est débarrassée du plus encombrant, le
pilote !!!

Avec suffisamment de maladresse, même un moulin à riz peut y parvenir ;)
NMDPCJLSJLSCT...

Alf

--
 on pourrait pas avoir les résultats à l'occasion ?
 Cela fait déjà 18 jours que le vote est fini, 13 jours que la liste des
 votants est publiée...
 -+- ZL in : <http://www.le-gnu.net> - Feignants, ces volontaires ! -+-