Bonjour à toutes et tous, j'ai une question concernant l'utilisation des sondes lambda et plus particulièrement les "larges bandes" (ou encore linéaires, etc...): pour qu'elles puissent fonctionner, il faut qu'elle aient atteint leur température d'utilisation. C'est pour cela qu'elles sont placées assez proche de la culasse sur le collecteur d'échappement. Elles disposent par ailleurs d'un filament de préchauffage lors des démarrages à froid. Ma question est: en considérant disposer d'un adaptateur adéquat permettant à la sonde d'être bien placée dans le flux des gaz, peut-on utiliser celle-ci en sortie d'échappement donc à températures de gaz bien plus faibles, à condition bien sûr de laisser en marche le préchauffage ? La mesure sera-t-elle aussi fiable que si elle était montée "normalement" ? Mon idée étant de faire un analyseur de taux d'oxygène "bon marché" (du moins, meilleur marché qu'un analyseur de gaz d'échappement numérique à pompe à impulsion. Merci bien par avance, Pascal
Sondes lambda