Re: CMX500 Rebel

Le 06/11/2021 à 18:40, Alf a écrit :

y a que la boucle arrière et la selle qui changent, non ?

Selle, réservoir & guidon, apparemment.

Moto de célibataire qui entend bien le rester, un peu comme les Sportster Harley... :-D
Note bien,quand on regarde les spécifications, le poids de la Conti GT est quand même très proche de celle d'une 650XS Yam... avec quelques canassons en moins (6 ch), et je ne suis pas certain qu'elle soit moins lourde. (Ca varie selon l'origine des fiches techniques!)
Par contre, nul doute qu'elle soit un peu plus moderne que la XS, en particulier pour la partie freinage ou amortissement, malgré un réservoir un poil plus petit qui ne doit pas grever l'autonomie, merci l'injection.
Bref, ce qui lui manque, c'est l'incertitude fonctionnelle de la XS, ce qui faisait son aura. :-D
Autant acheter une 500 CB, en fait.
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. -:oo= Guillaume
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. Je nettoyais mon clavier, et le coup est parti tout seul.