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Le 16/07/2024 à 08:26, Ghost-Raider a écrit :Il est bien ton site. Y'a combien de photos ?Le 15/07/2024 à 22:28, jdanield a écrit :ils publient le plus important: l'état des pneus. J'ai vécu ça de façonLe 15/07/2024 à 21:10, Ghost-Raider a écrit :https://www.lesfurets.com/assurance-moto/guide/guidonnage-louvoiement-causes-remedes
>Moi, ces roues dont les rayons sont symétriques, je n'y crois pas trop>
car, justement, étant à rayonnage symétrique, elles peuvent brusquement
se mettre en résonance à certaines vitesses et faire guidonner le vélo.
https://www.youtube.com/watch?v=VbRiZ-_xarM
le guidonnage vient des pneus, pas des rayons
>
>
très brutale, quand j'ai attelé à un side car une moto Guzzi California
qui, en solo, ne posait aucun problème.
dès les premiers mètres j'ai recu des coups de guidon dans les bras et
j'ai dû tout lâcher. Heureusement j'étais au pas.
10s de réflexion ont montré que le pneu était un peu usé (à peine) et
qu'il avait pris la bonne forme pour rouler en solo. Une fois attelé, la
moto étant légèrement inclinée du fait du side car, les reliefs du pneu
causaient le guidonnage.
Presque impossible à supprimer, l'inclinaison étant variable avec la
charge; J'ai donc mis un gros amortisseur de direction qui a supprimé le
problème. J'ai une photo de la moto, mais pas de l'amortisseur...
http:://dodin.org/piwigo/galleries/Photos/1970-1979/1976/1976-guzzi/197607-stpaul-006-17710.jpg
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